Shimano Ultegra V+h Set Scheibenbremse BR-R8170 + Di2 ST-R8170

Das Shimano Ultegra Scheibenbremsenset mit BR-R8170 Bremssätteln und ST-R8170 Di2 Schalt-/Bremsgriffen
Die Scheibenbremse für die Ultegra Roadbike-Gruppe von Shimano besteht aus zwei BR-R8170 und zwei ST-R8170. Das sind Flat-Mount-Bremssättel für vorne und hinten sowie elektronische Schalt-/Bremsgriffe, mit denen kabellos 2-fach oder 12-fach geschaltet und hydraulisch gebremst werden kann.

Bei den Ultegra Bremssätteln BR-R8170 haben die Bremsbeläge mehr Freiraum als beim Vorgängermodell, wodurch ein Schleifen der Bremsscheibe vermieden und die Geräuschentwicklung reduziert wird. Die Bremsleistung der zwei Kunststoffkolben ist auf den Wettkampfeinsatz abgestimmt, eignet sich aber genauso für Freizeit- und Trainingsfahrten. Außerdem punkten die BR-R8170 dank One-Way-Bleeding-Technologie mit einem einfachen Entlüftungsvorgang. Die zweiteilig konstruierten Bremssättel bestehen aus leichtem Aluminium.

Die Ultegra Schalt-/Bremsgriffe ST-R8170 werden über eine Knopfzelle CR1632 betrieben, die mindestens 1,5 Jahre hält und von Dir selbst ausgewechselt werden kann. Sie kommunizieren über ein Wireless-Protokoll mit dem Schaltwerk, das wiederum mit dem Akku und indirekt mit dem Umwerfer verkabelt ist. Du profitierst damit nicht nur von blitzschnellen Schaltvorgängen und einem aufgeräumten Cockpit, auch die Montage fällt ohne Kabel sehr viel leichter. Alternativ kannst Du die Dual-Control-Hebel auch kabelgebunden benutzen. Die Ergonomie wurde gegenüber Vorgängermodellen weiter optimiert und erlaubt ein sehr komfortables Greifen. Es ist außerdem möglich, über Spezialtasten mit dem Gerät eines Fremdanbieters zu kommunizieren, vermittelt über das Schaltwerk als Drahtlos-Einheit. In Sachen Bremsperformance gehen diese Ultegra STIs noch einen Schritt weiter als bisher: Dank Servo-Wave-Technologie steht Dir die volle Bremskraft schneller zur Verfügung, sie lässt sich gleichzeitig aber auch besser dosieren. Neben der Griffweite kannst Du den Leerweg einstellen, beides über einen 2-mm-Innensechskantschlüssel. Auch der Entlüftungsvorgang mithilfe des komplett überarbeiteten Trichters (nicht im Lieferumfang) ist kein Problem. Die Bremshebel der ST-R8170 bestehen aus leichtem Aluminium, die Griffkörper aus Carbon, was zusätzlich Gewicht spart.

Das Ultegra Scheibenbremsenset wird mit Bremsleitungen und Ice-Tech-Resinbelägen geliefert, die aufgrund ihrer Kühlrippen besonders gute Hitzeableitung gewährleisten. Du kannst es aber auch mit herkömmlichen Pads fahren.
Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:Information zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier.
Spezifikationen:Serie:Ultegra R8100Einsatzbereich:RoadSchaltstufen:2-fach, 12-fachSchaltsystem:elektronisch, semi-wirelessBremsentyp:hydraulisch, 2-KolbenBremsmedium:MineralölLeitung:SM-BH90-JK-SSRLeitungslänge VR/HR:1000 mm / 1700 mmTechnische Daten Schalt-/Bremsgriff:Material Bremshebel:AluminiumMaterial Griffkörper:Carbon (CFRP)Montage:Klemmschelle (geschlossen)Griffweiteneinstellung:SchraubeEinstelloptionen:Griffweiteneinstellung, DruckpunkteinstellungTechnische Daten Bremssattel:Montage:Flat MountBremsbelag:Resin mit KühlrippenBauweise:2-teiligMaterial Bremssattel:AluminiumMaterial Kolben:ResinLeitungsanschluss:geradeKompatibilität:Schalt-/Bremsgriff:
Montageposition:links bei VR-Bremssattel, rechts bei HR-BremssattelKlemmdurchmesser:23,8 – 24,2 mmStromkabel:EW-SD300-I (1 x Anschluss)Schaltwerk:RD-R8150, RD-R9250, RD-R7150Umwerfer:FD-R8150, FD-R9250, FD-R7150Kurbel:FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R7100, FC-RS520Kassette:CS-R8100-12, CS-R9200-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12Kette:CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100Zusatz-Bremshebel:BL-RX812Satellitenschalter:SW-RS801-S, SW-RS801-T, SW-RS801-E (1 x Anschluss über EW-SD300)
Bremssattel:
Bremsscheibe:140 mm, 160 mm, 180 mm (empfohlen: RT-MT800)Bremsbeläge:organisch und gesintert; mit schmaler Belagsform; Standard- und Ice-Tech-BremsbelägeFeatures:Schalt-/Bremsgriff:
aufgeräumtes Cockpit, ästhetische Optik dank Wireless-Verbindungkabelloses Schalten, präzise und schnell (Schaltwerk / Umwerfer mit Verkabelung)mit Schlitzschraubendreher einfach auszutauschende Batterie CR1632, 1,5 bis 2 Jahre Laufzeiteinzigartige Ergonomie dank des Feedbacks von Profi-Fahrernweichere GriffabdeckungServo-Wave-Technologie für optimale Bremskontrolle16,4 mm Griffweiteneinstellungauch kabelgebundene Montage möglichTrichter-Entlüftung mit M7-TrichterFirmware-Updates über E-Tube ProjectVerbindung mit Shimano Connected Partnergeräten von Garmin oder Wahoo über E-Tube möglichBremshebel und Tasten lackiert
Bremssattel:
10 % größerer Bremsbelagabstand minimiert das Schleifen der Bremsscheibe, weniger Geräuschentwicklungfür den Renn- und Trainingseinsatz optimal abgestimmte Bremsleistungstimmige Optik und leichter Werkzeugzugang dank Flat Mountoptimierte Wärmeableitung mit Ice-Techeinfacher Entlüftungsvorgang2 Kolben aus KunstharzlackiertBefestigung